LQRY导热油泵是本单位消化吸收国外油泵的基础上研制的第二代产品,基本结构形式为单级单吸悬臂式脚支撑结构,泵的进口为轴向 吸入,出口为中心垂直向上,和电机同装于底座上。 导热油泵的支撑采用了双端球轴承支撑的结构形式,前端采用润滑油润滑,后端采用润滑脂润滑,中间有一导油管,用以随时观察密封情况和回收导热油。 采用自热散热结构,改变了传统的水冷却结构,使结构简单,体积小,节约运行费用,性能好,使用可靠。 (1)采用填料密封和机械 密封相结合的形式,填料密封用耐高温的填料,具有良好的热态追应性,而机械密封则采用机械强度高,耐磨性好的硬质合金材料,保证了高温情况下的密封性能。 (2)采用第三代聚四氟乙烯(简称PTFE)做唇形密封,使密封性能产生了飞跃,比橡胶类密封可靠性提高25倍,耐腐蚀性能极强。 | |||||||||||
1 | 泵体 | 2 | 盖形螺母 | 3 | 叶轮 | 4 | 螺塞 | 5 | 铝热圈 | 6 | 平键 |
7 | 泵盖 | 8 | 孔用弹性档圈 | 9 | 铝垫圈 | 10 | 压圈 | 11 | 垫料 | 12 | 螺母 |
13 | 垫圈 | 14 | 螺栓 | 15 | 螺栓 | 16 | 泵轴 | 17 | 球轴承 | 18 | 轴承座 |
19 | 垫片 | 20 | 铝牌 | 21 | 铆钉 | 22 | 机械密封 | 23 | 螺栓 | 24 | 撑脚 |
25 | 垫圈 | 26 | 导油管 | 27 | 螺钉 | 28 | 垫圈 | 29 | 橡胶密封 | 30 | 轴承盖 |
31 | 垫片 | 32 | 泵联轴器 | 33 | 平键 | 34 | 弹性块 | 35 | 电机联轴器 | 36 | 罩壳 |
37 | 螺钉 | 38 | 电动机 | 39 | 螺栓 | 40 | 螺栓 | 41 | 垫圈 | 42 | 底座 |
43 | 垫圈 | 44 | 弹性挡圈 | 45 | 46 | 47 | 48 |
型号 | 流量 | 扬程 | 转速 | 功率 KW | 效率 | 气蚀余量 | |
轴功率 | 配用功率 | ||||||
26-20-100 | 4.5 | 15 | 2825 | 0.45 | 0.75 | 40 | 0.8 |
50-32-150 | 8 | 22 | 2840 | 1.0 | 1.5 | 42 | 1.6 |
50-32-160 | 10 | 25 | 2840 | 1.5 | 2.2 | 42 | 1.8 |
50-50-150 | 24 | 18 | 2890 | 3.1 | 4 | 46 | 1.8 |
50-50-170 | 12.5 | 32 | 2890 | 3.2 | 4 | 45 | 2.5 |
65-40-160 | 12.5 | 25 | 2880 | 2.5 | 3 | 45 | 2.2 |
65-50-150 | 50 | 16 | 2900 | 4.2 | 5.5 | 52 | 2.8 |
65-50-180 | 32 | 32 | 2900 | 4.5 | 5.5 | 52 | 2.7 |
65-50-170 | 40 | 25 | 2900 | 4.5 | 5.5 | 52 | 2.7 |
65-40-190 | 18 | 40 | 2890 | 4.5 | 5.5 | 52 | 2.8 |
65-40-200 | 25 | 50 | 2900 | 6.7 | 7.5 | 63 | 3.1 |
80-50-180 | 40 | 40 | 2900 | 6.7 | 7.5 | 63 | 3.1 |
80-50-170 | 60 | 20 | 2900 | 6.7 | 7.5 | 63 | 3.1 |
100-65-190 | 60 | 38 | 2930 | 9.2 | 11 | 68 | 3.9 |
100-65-200 | 80 | 40 | 2930 | 12.5 | 15 | 70 | 3.5 |
100-65-210 | 90 | 45 | 2930 | 15.7 | 18.5 | 70 | 3.6 |
100-65-220 | 58 | 50 | 2930 | 12.5 | 15 | 68 | 3.5 |
100-65-230 | 58 | 60 | 2930 | 15.5 | 18.5 | 62 | 3.5 |
100-65-230 | 100 | 55 | 2940 | 19.5 | 22 | 70 | 3.6 |
100-65-240 | 100 | 70 | 2950 | 25.5 | 30 | 69.8 | 4.1 |
100-65-257 | 100 | 80 | 2950 | 32.5 | 37 | 67 | 3.6 |
型号 | 流量 | 扬程 | 转速 | 功率 KW | 效率 | 气蚀余量 | |
轴功率 | 配用功率 | ||||||
125-100-190 | 155 | 30 | 2940 | 20 | 22 | 72 | 3.6 |
125-100-220 | 160 | 45 | 2950 | 25.5 | 37 | 75.2 | 3.6 |
125-80-250 | 160 | 60 | 2970 | 35.5 | 45 | 74.2 | 5 |
125-100-245 | 300 | 55 | 2970 | 61 | 75 | 74 | 7.5 |
125-100-250 | 200 | 60 | 2970 | 42.8 | 55 | 76.4 | 6 |
125-100-260 | 300 | 70 | 2970 | 75.3 | 90 | 78.2 | 8 |
125-100-265 | 200 | 80 | 2970 | 59 | 75 | 74 | 6 |
125-100-257 | 260 | 70 | 2970 | 64.3 | 75 | 77.1 | 6.8 |
125-100-270 | 300 | 70 | 2970 | 75.3 | 90 | 78.2 | 8 |
125-100-280 | 260 | 85 | 2970 | 75 | 90 | 76 | 6.8 |
150-125-250 | 350 | 60 | 2970 | 75.2 | 90 | 76 | 8.6 |
150-125-240 | 400 | 50 | 2970 | 72 | 90 | 76 | 9.8 |
150-125-270 | 340 | 76 | 2970 | 89.5 | 110 | 78.6 | 8.5 |
150-125-250 | 400 | 60 | 2970 | 88 | 110 | 74 | 9.8 |
150-125-280 | 400 | 78 | 2970 | 106 | 132 | 80.6 | 9.8 |
150-125-280 | 370 | 85 | 2970 | 106 | 132 | 80 | 9.7 |
250-200-500 | 500 | 80 | 1480 | 136 | 160 | 76 | 5 |
300-250-500 | 600 | 80 | 1480 | 158 | 185 | 70 | 9 |
250-200-550 | 700 | 80 | 1480 | 190 | 220 | 81 | 14 |
200-200-400 | 400 | 50 | 1450 | 74 | 90 | 81 | 6.8 |
200-200-400A | 350 | 35 | 1450 | 61 | 75 | 80 | 6 |
300-300-300 | 720 | 30 | 1480 | 75 | 90 | 82 | 6.7 |
300-300-300A | 600 | 22 | 1480 | 69 | 90 | 80 | 6.5 |
350-300-300 | 800 | 20 | 1480 | 63 | 75 | 82 | 6.2 |
350-300-400 | 800 | 50 | 1480 | 190 | 185 | 83 | 6.2 |
400-350-300 | 1080 | 20 | 1480 | 92 | 110 | 78 | 6.0 |
400-350-400 | 1080 | 30 | 1480 | 112 | 132 | 76 | 6.0 |
500-400-300 | 1400 | 20 | 1480 | 145 | 160 | 80 | 6.0 |
型号 | 流量 | 扬程 | 转速 | 功率 KW | 效率 | 气蚀余量 | |
轴功率 | 配用功率 |
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